邓弗里斯在本届世界杯上的位置一直压得很靠前。荷兰在32强赛被摩洛哥淘汰,那场比赛加克波曾取得领先进球,但荷兰没能守住优势,最终出局。回头看邓弗里斯的踢法,他在右路的推进幅度极大,一旦进入前场就很少考虑回位。这给荷兰带来了宽度和传中,代价则是他身后那片区域长期处于无人看管的状态。他前插之后防线还安不安全,取决于荷兰愿不愿意为这条边路付出额外的补位成本。

邓弗里斯一旦投入前场进攻,身后回追速度能否保证防线安全

一、前插换来的宽度是真实的

邓弗里斯前插时,荷兰的右路宽度确实存在。他习惯贴着边线一路推到底,把对方左后卫压回禁区附近,中路球员因此获得了更多横向空间。但这种压上是有代价的,他启动的位置往往已经越过中线,一旦荷兰在中场丢球,从那个位置回到防守位置需要跨越半场。

问题不在于他跑不跑,而在于他跑回来的时候对手已经推进到哪一步。如果对手选择从荷兰右路直接打身后,邓弗里斯回追的第一步通常是在对手身后启动,这意味着他必须比持球人跑得更快才能追上,而不是靠站位提前拦截。

这类回追对体能分配的要求极高。前插一次两次还能靠爆发力补回来,但如果一场比赛里反复冲刺,回追速度在下半场会明显下降,荷兰右路的防守空当也会越来越大。

二、回追效率取决于启动时机

邓弗里斯并不慢,他的直线速度在边翼卫里属于上游,但回追的效率取决于他什么时候决定回。如果他在传球被断的瞬间就转身,能在对手推进到中场之前贴上去;如果他先停顿再回追,那几步差距就足够对手完成一次传中。

荷兰在被摩洛哥淘汰的那场球里,右路的回防就出现过滞后。这不是邓弗里斯一个人的问题,而是当整条边路都压上时,回追的起点天然比对手的推进起点更靠后,靠速度弥补位置差需要付出成倍的体能。

换个场景看,如果荷兰的右中卫愿意在他前插时补到边路,邓弗里斯的回追压力会小很多。但这样一来,中卫离开禁区,荷兰的禁区中路就只剩一个人盯防对方前锋,风险只是从边路转移到了中路。

三、边中卫补位能兜住多少

三中卫体系里,右中卫本来就是给翼卫补位的那个人。当邓弗里斯前插到对方禁区附近,右中卫需要站到边路和肋部之间的位置,既盯防对手的边锋,也随时准备拦截打身后的球。这个站位要求中卫有横向移动速度,否则一旦对手从肋部直塞,补位的人自己也会被过掉。

荷兰的问题在于,右中卫补出去之后,禁区里剩下的防守人数不足以同时应对传中和包抄。摩洛哥在淘汰荷兰的比赛中就是抓住了这一点,把球打到荷兰右路的空当,再由中路球员完成终结。邓弗里斯回追到位与否,B体育最终取决于他能不能在对手完成传中之前回到防守位置。

这其实是一道选择题。荷兰可以选择让邓弗里斯减少前插,把右路防守站住,但那样就失去了他在进攻端的宽度和传中;也可以继续让他压上,接受右路被打身后的风险。两种做法没有绝对的对错,只取决于荷兰愿不愿意用中路的防守人数去换右路的进攻宽度。

四、对手会怎么利用这条边

任何面对荷兰的球队都会先看邓弗里斯的站位。如果他频繁压过中线,对手的边锋会故意回撤到中场附近接球,把邓弗里斯引出来,再一脚直塞打他身后。这种打法不需要多快的球员,只需要一次准确的传球和一次果断的启动。

反过来,如果邓弗里斯选择收着踢,对手的边锋会获得更多一对一的机会,荷兰的右路就会变成对手持续施压的方向。也就是说,邓弗里斯前插与否,决定的是荷兰右路承受压力的方式,而不是压力的大小。

真正能缓解这个问题的,是荷兰中场在丢球后的第一时间反抢。如果中场能把球权迅速夺回来,邓弗里斯就不需要每次都完成一次长距离回追。一旦中场反抢失败,邓弗里斯的回追速度再快,也只能是最后一个补救的人,而不是解决问题的人。

所以邓弗里斯的身后能不能保证安全,答案不在他自己的速度,而在荷兰整体愿不愿意为他的前插付出相应的补位和反抢。他的速度足以应付一两次紧急回追,但一场比赛里反复让右路变成回追演习,再快的边翼卫也会被拖垮。

荷兰被摩洛哥淘汰的结果说明,这条右路的攻守平衡一直没有解决好。邓弗里斯继续前插是划算的,但前提是荷兰必须有人在他身后填上那个位置,而不是指望他用速度每次都能追回来。

邓弗里斯一旦投入前场进攻,身后回追速度能否保证防线安全